 
一年一度的春运正在如火如荼的进行，每年我都会关注着它，这大概源于本人早年的职业习惯所养成的。在多年以前，我也是这春运大潮中的一滴水珠，每年在外都为回家过年买不到票而烦恼。现在这么多的高速公路，动车和高铁还是不能满足春运的需要，试想当年我们出门在外是多么的艰辛。
记得十年前的此时，我正在厦门的一个偏远山区联系业务，完后立即赶往厦门市区想购张机票回家过年，谁知此时年前的机票早已售完，只好来到火车站碰碰运气，看能否搞张票回家。当年进出福建的铁路只有一条鹰厦线，数十万民工返乡主要就靠它了。 来到厦门火车站，我马上头就晕了，只见整个站前广场黑压压一遍全是人头，一打听，才知道有的人已在这里排了三四天的队还没有买到回家的车票。好在厦门的冬天不算冷，人们通宵达旦坐在广场上还能扛得住，否则在北方那真是会“路有冻尸骨”的。 路边有黑车（长途汽车）的叫唤声响起，但是我决不会去坐的。因为福建是一个“八山一水一分田”的山区省份，那时还没有修建高速公路，我常常在路途中看到山区翻车的惨景，至今心有余悸，特别是在春运期间，黑车都是超载，你坐上了这种车就简直象买了通往地狱的门票，那是万万使不得的。 在站前广场悠转了一个下午，始终没有任何机会出现。夜色渐黑，我决定从站外想办法进站，于是我提着一个小行李箱，顺着铁道线往北走，一路上铁道线两旁都是密布着铁丝网，走了大约有两公里左右远，突然我发现有一处铁丝网被人扒开了一个洞，刚好可以钻进去，于是趁着天黑，我马上钻进去，一直顺着铁轨朝车站方向走去，如果发现有人影马上蹲下，就这样慢慢摸到靠车站边的一栋房子旁。“干什麽？”突然一个声音传来，吓我一跳，仔细一看，原来在房檐下坐着一个人。“想回家”我说。“要带你进去吗？”我一听马上讲：“好的”。他提出要五十元带路费，我说没问题，带我上站台就行。过了一会儿，来了一个人将我带过去，这时我才发觉坐在地上的那位原来是位瘸子，他专门在此是接带人进站业务的，而后通知其同伴过来带人。来人带我七转八拐，越过几条铁轨，再钻过几道车厢底，终于上了站台。 抬头一看，正好一部厦门开往北京的列车就要发车了，我马上挤进车厢，凭经验一直往餐车里去，因为餐车为了创收会提供有偿座位的，来到餐车里一看里面座位基本上都有人，好不容易才在一个角落里找到一个空位。一会儿列车开了，我的心也放下了。 车子一直开到半夜，没有一位服务员过来卖座位票，我正奇怪着，只见餐车人员开始送夜宵过来让人吃，而且并不收钱。仔细观察才发现，原来这些坐在餐车上的人都是有头有脸的关系户，他们不但免费坐，还可以免费吃夜宵。 当服务员发现就是我一个人没有夜宵吃，明白了我不是他们的同类，便要赶我出餐车，我提出买一份夜宵吃，可是吃完夜宵还是要赶我走。没办法，我只好乘他们不注意偷偷的溜进了软卧车厢，在软卧车厢徘徊一会儿，正好有一扇门开了，进去一看发现有一下铺没人，顾不了那么多，先坐下再说。就这样坐到了天亮，当列车到达鹰潭车站后，我马上下车混在出站的人群中出站，来到鹰潭汽车站赶紧购张去南昌的汽车票。 就这样通过“曲线救国”的方式终于脱离了春运中的孤岛（厦门）赶回到家过年了。这只是无数次艰难历程中的一次，欲知下回，敬请关注。 （原创于2009年2月6日）   责任编辑：日升 (责任编辑：日升) |
