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英雄，烈士，在我们记事的年代那绝对是非常崇高和伟大的身躯。少年时期的心灵里如雷贯耳的名字是黄继光，董存瑞，罗盛教……。 人们往往会说，只有全面的回顾才能有更好的前瞻，是啊，时间缓缓地流过了六十多个春秋，儿时经常听长辈们谈起什么“两航起义”，“香港海员起义”等历史事件时常浮现在眼前，萦绕在心头。然而，幼小稚嫩的心田虽然不能理解此中的重大意义，却也铭记在心，永世难忘。 但有谁能想到，在我们曾经居住过的老房子（小区）既诞生过英雄，也同时出现过烈士。还有起义归航的船员，并且有些烈士家属一直就生活在我们身边，并伴随我们成长，而我们却浑然不知。随着历史的尘埃渐渐拂去，在那揭秘追寻过往传奇经历的过程中，彼时惊心动魄，英勇悲壮，可歌可泣那史诗般的画面，逐渐清晰地呈现在我们面前，令我辈油然心生无限的敬意。 去年，偶尔在媒体上看到一篇报道，述说六十多年前海员烈士们的悲壮往事，使我记忆中的储存有了某种对接的可能。为了更清楚地了解这段历史事件的来龙去脉，我最大限度地发挥想象力，并调动沉淀多年的记忆细胞，再凭借互联网的搜索，使曾经耳闻，且依旧模糊不清，零散的历史拼图在脑海里终趋于完整。此时此刻，既是一种满足，也是一种了却。同时，也没有辜负那些先辈们生前不知疲倦地，口叙历史的谆谆叮咛。这也是触动我撰写此篇小文的初衷。 1949年初，国共内战到了分水岭阶段，人民解放军过江在即，国民党败局已定，纷纷把在大陆的黄金，美元，文物，及一切有价值的物品，转移到台湾。招商局总部也撤往台湾。与此同时，国共为争夺招商局的民族资产“轮船”进行了殊死的较量，斗争异常惨烈。 接着我根据媒体的报道，按历史事件发生的时间顺序摘编如下 话说1949年9月19日晚上8时，“海辽”轮首举义旗，为避免敌方监视搜查，“海辽”轮选择了经巴林塘海峡进入太平洋，绕开台湾穿过琉球群岛东北部海域，折向南朝鲜海域北上，过三八线直驶大连的航线。经过九天九夜的惊险航程于9月28日清晨抵达解放区大连。10月24日毛泽东主席以电报嘉勉方枕流船长及全体起义船员，“庆贺你们在海上起义，并将海辽轮驶达东北港口的成功。你们为着人民国家的利益，团结一致，战胜困难，脱离反动派而站在人民方面。”  解放前夕，张丕烈的好友（及邻居）海辽轮船长方枕流，秘密接受共产党指示，积极准备率船起义。1949年初春，张丕烈率“海辰”轮撤离上海，航行途中从广播中传来人民解放军横渡长江的消息，张丕烈深感欢欣。5月，国民党当局为防范船员起义竭力动员船员家属迁居台湾，他闻讯后即函告在上海的妻女决不可去台湾，并预言他自己回上海的日子不会太远了。10月初张丕烈收到“海辽”轮的起义通电便联络船员组织骨干，秘密研究起义行动计划。 1950年1月海辽轮离台湾驶日本吴港，张丕烈在吴港召集全体船员举行归航祖国大陆的誓师大会，由于个别动摇分子的泄密和反动分子的破坏，“海辰”轮在归航途中遭国民党军舰拦截，起义未成。3月22日被台湾国民党当局逮捕。5月30日宪兵司令部军事法庭以所谓“准备发动叛乱罪”判处死刑。7月11日晨5时，张丕烈在台北马场町刑场英勇就义，时年52岁。与其同时就义的还有严敦烨。他既是“海辰”轮的报务主任及起义骨干，又是张丕烈船长的好朋友及邻居。新中国成立后，张丕烈船长是上海追认的第一位海员革命烈士。  （张丕烈烈士） 香港招商局暨14艘船海员起义，在解放战争中酝酿，在开国后不久举行。他们在党的领导下经过英勇斗争和流血牺牲，驾船起义回国。这一壮举轰动全球。被列为1950年世界十大新闻之一，它与之前的“香港二航起义”等一起汇成了一股回归新中国的奔腾洪流，是新中国发展史上具有划时代的重大事件，永远的历史丰碑。 起义归来的15艘船舶，成为建国初期新中国重要的水上运输力量。起义归来的700多名招商局海员，成为新中国航运事业的技术骨干和基础。 如今中国的海员数量世界最多，达到75万多人，（包括沿海海员，及国际海员）海运企业240多家，船队运力规模1,42亿载重吨，占比8%，列世界第四。俨然已经成为海上运输的超级大国。此时此刻，我们可以毫无遗憾地告慰那些，曾为新中国经济建设，及航海事业英勇献身，起义归国的英烈们，你们的无畏精神，将不断鼓舞我们披荆斩棘，你们的英勇壮举，将不断激励我们乘风破浪。你们浓醇的爱国情怀，将不断勉励我们为祖国蒸蒸日上的航海事业奉献终身。 抗战胜利后，招商局在同心路，青云路两处建造了大批别墅型洋房，安排给船长，轮机长等人居住。张丕烈一家搬进同心路招商新村2号，他的邻居就是“海辽”轮船长方枕流住3号（后来成为第一艘海船起义的船长，）。另外，还有“海辰”轮报务长严敦烨（住47号楼上），滕士标船长（我同学的祖父住7号）刘汉玉船长（起义归来，住33号），现任台湾地区领导人，马英九的岳父，周兆溎船长，（住几号无法考证）其妻乔鑫贞1949年离开上海去香港，当然，仍有一些船长不知姓名或具体情况。毕竟，这段历史离我们相距遥远，亲历者纷纷谢世，要一探究竟已非常困难，希望知情者回忆，考证，补充 ，使这一页历史少留空白。 媒体的报道，让我不由自主地联想，并聚焦到严妈妈身上，她那特殊的状况与境遇给我解开这一段历史之谜的机会，种种巧合使我的思绪发生无数碰撞和连接，又使得我象公安破案一样，凭着仅有的线索和材料，以及几十年街坊邻居平时闲谈透露出的元始信息积累，来发掘，推测，拼接，描述一个几乎被埋没，竟迟到了六十多年的悲壮故事。 记忆的闸门一旦打开，就好似决堤的洪水，只能任其流淌。自从我懂事起，家住47号楼上的严妈妈是我印象特别深的其中一位，（54弄还有二位一位叫施妈妈的绍兴人，23号潘妈妈共三位）其实，她的名字叫吴秀梅，不知为什么整个小区的孩子们都很尊敬她，并管她叫严妈妈，在那个年代这绝不是一个简单的称呼，对于这点一直困扰我多年。我母亲总称呼她吴大姐，因为她是我母亲比较相好的同事，所以走动比较多，经常来我家串门，拉家常，由于她十分喜欢孩子，又是看着我们这批孩子在此出生，长大，因此对我们显得特别的亲切，慈爱。 严妈妈有三个孩子，玲玲，可富，（音）雪琴。头尾都是女孩。雪琴属虎，（大我6岁，并且是我的同事）应该生于1950年冬。知情的长辈们说她是遗腹子。然而，我确实从没见到过严妈妈的丈夫，当然，也不可能看到孩子们的父亲。 中等身材的严妈妈，无论春夏秋冬，衣着总是那么得体，干净利落，五官长得既漂亮又端庄，眉目清秀，一头灰白色自然卷曲的靓发，永远是那么长短适宜，从来也不需要特别护理，衬托着白皙皮肤带有浅浅酒窝的脸庞，逢人笑口常开，十分和蔼，在我的印象里性格特别温柔的她从没见过和别人生气，拌嘴的场面，说起话来，那带有浓重拖腔的山西口音，非得使我们脑筋急转弯一番才能理解。 实事求是地讲，严妈妈在我母亲这一代女性中绝对是毋庸置疑的大美人，无论任何角度你都很难找出缺点。与电影明星上官云珠，秦怡有的一拼。但严妈妈有严重的哮喘，寒暑交替，冷暖不匀都会发病，我清楚的记得，发作时满脸通红连走路都感吃力，更不要说上楼了，只能大口喘气而不能言语。按照现在的医学解释，此病属先天过敏性体质。 悠悠岁月，假如时光能倒流四十年，我一定会问一问其中的原委？可是，一切机缘都随着时间的流失而流失，是上苍的左右，还是命运的安排。在此我无法找到答案！显然，是英雄与烈士的妻子和家属，就得承受这一切！古往今来，概莫能外。平时在严妈妈外表开朗乐观的性格中，可以隐见其无以名状的难言之情。 如果我的推测不错的话，严妈妈原来是一位烈士的遗孀。然而，不知何故在当时的历史环境下，却没有人告诉我们事实的真相。是政治需要，是保密原因，或还有其它隐情，不得而知。 直到今天，过去那朦胧一般的史实才呈现在世人面前，这不仅解开了长久埋藏在我心底之谜团，也让我们后辈有一个缅怀英雄事迹的机会，在此，千言万语汇成一句话，谨向为祖国捐躯的英雄和烈士们致以最崇高的敬意！ 附录：英雄，烈士生平及履历 方枕流（1916——1991）江苏无锡人，出生上海。 1933，高中毕业后，到美国总统轮船公司工作。 1938，毕业于上海海关总署，海事班。任重庆三北轮船公司大副，船长。 1946初入招商局，1949年任海辽轮船长，同年成功起义。 解放后，1950,5，任大连航务局航务处副处长。50,7，加入中国共产党，同年评为劳模并出席老模大会。51,8,1任中波海运公司航运处长。55,5，任中波海运公司黄埔办事处主任，航运处处长。56,5，任广州远洋运输公司副经理。91年6月12日在大连逝世。 张丕烈号伟军，（1898——1950）生于上海崇明，吴淞商船专科毕业，招商局早期船长之一，先后任庆宁轮，海皖轮，海列轮，海辰轮船长。1949年起义未成，1950,7，在台北马场町英勇就义。 严敦烨，（？——1950）上海江湾镇人，复旦大学毕业，抗战胜利后入招商局工作，（任报务主任），1949年起义未成，1950,7，在台北马场町英勇就义。 2014,12,10 (责任编辑：晓歌) |
