
该特等座腿部空间较为狭窄
极目新闻记者 郭奕
“我很生气,这是高铁G2865次的特等座。”8月28日,一名网友发帖吐槽高铁列车特等座的空间太狭窄。
该网友贴出的图片显示,他乘坐的是8月28日上午从重庆西至贵阳北的G2865次列车,座位在某车厢的2F号,票价是532元,而一等座和二等座票价分别是472元和296元。这个座位是过道旁的单独一个座椅,但腿部空间十分狭窄,目测仅20余厘米,前方就是柜子,人坐下后膝盖几乎就顶到了柜子,上半身离柜子也很近。
“我个子1米80根本坐不下,是坐不进去的你懂吗?乘务员告诉我可以换其他座位,但我不知道其他座位一会儿有没有旅客上来。”该网友在私信中还告诉极目新闻记者,那个座椅并不能前后移动。
在评论区,有网友调侃说这是“面壁思过专座”。还有网友说:“特等座就是这样的,下次建议买一等座。”

特等座比一等座更贵
记者注意到,网上也有不少人吐槽特等座。有网友表示,她买了从葫芦岛北到苏州的G1212次高铁特等座,比一等座贵150元左右,候车时想进商务座休息室,结果被拒绝。上车后她发现,特等座座位间的距离很近,座椅不能完全放倒,还没有脚踏板,列车员解释说这个车厢的优势是“比较安静”。
据“中国铁路”公众号2023年03月27日文章介绍,高铁列车的座位一般包括商务座、特等座、一等座、二等座。其中,商务座和特等座座位较少、相对宽敞,座椅靠背松软舒适,座椅右侧有台灯照明,可随时调整亮度。
为何乘客感受不到文中所说的“相对宽敞”?8月28日,极目新闻记者联系中国铁路12306,一客服人员介绍:“我们以前听旅客描述,有的特等座可能还没有一等座舒服,座椅没有一等座宽敞,具体要看车次和车体情况。”其记录下G2865的车次信息后,表示将向相关部门反映。
12306另一客服介绍,特等座对标的是商务座,但比商务座略差一点,应该比一等座更好。至于具体好在哪里,是不是空间更宽敞,“要看具体列车的情况,不同列车特等座的排布可能也不一样。”特等座是否会享受更多的服务?该客服人员查询后对记者介绍:“商务座能享受一些额外的服务,比如免费餐食、进出站引导、专属候车区等,但没查到特等座有这些服务。”
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高铁“面壁思过”座为何能卖高价

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这件事情的根本问题不是座位狭窄,而是性价比不匹配。高铁列车的座位一般包括商务座、特等座、一等座、二等座。按理说特等座应该比一等座更舒适。而要达到舒适的要求,空间上必然有相应的要求。毕竟,特等座的价格比一等座要高一些。
如果特等座没有一等座宽敞,那凭什么卖高价?
客服既然听说了有的列车上特等座还没一等座舒服,也有乘客反映这个问题,铁路部门为何迟迟不在座位的等次和价格上体现出来?
而另一位客服表示,特等座也没有商务座所享有的免费餐食、进出站引导、专属候车区等。那这个价格体系就让人看不懂了。在这种情况下,特等座的这个等次,无疑有误导消费者多花钱却难以享受到相应服务的情况。本想花钱享受,没想到是受罪。
据当事乘客反映,该特等座前排目测只有20多厘米,座椅不能前后移动,但票价是532元。同一车次的一等座和二等座票价分别是472元和296元。唯一的优势是旁边很宽敞。但是,座位前面腿脚伸展不开,旁边再宽敞也没有用。有列车员曾表示,“优势是安静一些”。这个说法恐怕得不到乘客的认同。
诚然,针对高铁座位不同的布局,卖出不同的票价,这是铁路部门的权利。但是,要保障乘客的基本权益,不能强行拔高一些座位的等级。再说,如果类似特等座有“安静一些”“旁边较宽敞”的优势,那么在卖票的时候是不是应该注明前面的空间狭窄,体型高大的乘客可能存在坐不进去的情况?这样也能保障消费者的知情权,让他们慎重选择。
高铁“面壁思过”座卖高价,必然导致乘客消费体验不佳。面对这样的问题,相关部门也有必要对座位等级进行调整,不能误导消费者。否则,玩文字游戏,将消费者当大冤种,只会得不偿失。
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