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上海首条“绿道”沪闵路慢行系统下月开放

时间:2015-06-20来源:文汇报 作者:顾一琼 通讯员崔松鸽 点击:
沪上首条真正意义上的绿道沪闵路慢行系统,经过近半年建设已初具雏形,预计下月对外开放。届时,这条全长3.8公里的慢行系统内,包含着1米宽的人行步道、1米宽的健身步道和2米宽的自行车道,将成为沪闵路沿线闵城路至六磊塘东侧十多个小区居民散步、健身、骑
       沪上首条真正意义上的“绿道”——沪闵路慢行系统,经过近半年建设已初具雏形,预计下月对外开放。届时,这条全长3.8公里的慢行系统内,包含着1米宽的人行步道、1米宽的健身步道和2米宽的自行车道,将成为沪闵路沿线闵城路至六磊塘东侧十多个小区居民散步、健身、骑行的最佳选择。

  疏密有致,移步易景

  沪闵路慢行系统位于沪闵路以东、北横泾以西、闵城路以南、六磊塘以北,绿地为带状,总长约3.8公里,最宽处约110米,最窄处约12米,总面积约29.5万平方米。

  “绿道”以“绿荫绕行”为主题,在现有绿化的基础上,通过适当改造穿插了一系列健身步道、人行步道及自行车道,同时增加了景观节点提升林带的休闲健身功能。慢行系统按照“一带、一轴、四点”的结构布局:“一带”指在原有林带基础上适当增减植被,形成一条疏密有致的景观林带;“一轴”指修筑一条贯通的道路穿行于林带间,市民可穿行其中;“四点”指在人流较集中的枢纽位置,布置重要景观节点。

  记者来到沪闵路、贵都路林带,这里的林带以夹竹桃居多,全线以耐阴植物为主,基本保留了上层乔木,局部加入了灌木,在光照较多的地方种植了红叶石楠等喜阳植物作为点缀。

  在林带中穿行约三四百米,一个大花坛出现在眼前,这正是为游人停留歇息所用的“驿站”。高大的栾树下种满了红花槭木、海桐等灌木,高低参差,品种丰富,一年四季色彩缤纷。

  绿化带有了2.0版

  据介绍,此次慢行系统在原有绿化带的基础上实现了功能提升。

  原有绿化带建成已十余年,当初周边居民较少,绿化带以防护功能为主。经过十余年的生长,绿树已成林,周边楼盘林立,居民数量也比早前翻了几倍。

  此次构造慢行系统,绿化部门利用保留了这片次生林,在原有养护便道的基础上,提升绿化设施,将功能较单一的林带变成市民可走得进的开放林带,增加休憩节点,充分利用滨水条件,适当移植打开绿化,一方面让人体会林中漫步的感觉,另一方面形成丰富的滨水景观。

  据悉,林间的人行步道会通过物理隔离等方式,将电瓶车等阻止在外。而沿着河边2米宽的防汛通道,区体育局、水务局和绿化市容局等部门将联手将其做成一条专门的健身步道,铺设红色塑胶,“宽的地方可以走得快点,蜿蜒的路段可以缓步通过”。

  全区“绿道”逐渐铺开

  早在两年前,闵行区相关部门就意识到,区内存在着生态空间“碎片化”、“孤岛化”现象,各公园、绿地、林地间缺乏有效的连接和沟通,生态功能打了折扣。为此,区绿化和园林管理部门表示,明年将沿着沪闵路在颛桥往南再做一段“绿道”,其他街镇也可根据自己特点做出个性化“绿道”。

  而种植了20多年的外环线林带“绿道”建设也在积极推进中,计划从沪青平公路开始,将外环线外环林带到梅陇连接起来。将原有养护便道的煤渣路变成透水路面。今后几年可能与北面的长宁绿带、东边的徐汇绿带连成一体。

  绿道Greenway

  源于欧美,是一种线形绿色开敞空间,内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。绿道有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源,并为居民提供充足的游憩和交往空间。

(责任编辑:北风)
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