泉州行-洛阳桥

来源:樂 久美篇 作者:樂 久 时间:2026-01-27 点击:

 
一桥横跨海西东,潮去潮来万古同,石塔摩云迎宾客,碑亭记事溯贤功。舟船列队穿波过,鸥鹭成群掠浪冲,洛阳桥头极目望,沧桑依然气如虹。
洛阳桥(又名万安桥),中国古代四大名桥之一、海内第一桥,宋元中国的重要历史遗迹,是矗立在泉州洛阳江口近千年的工程奇迹与历史丰碑。它首创的技术、蕴含的智慧,深刻地影响了中华文明历史,是“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”22个世界文化遗产点之一,国家重点文物保护单位。



 
洛阳桥现存约731米长,4.5米宽,现存45座船形桥墩,由300余条巨型石板铺就(最重达10余吨),桥两侧有525根石护栏(其中104根为狮身栏柱),桥南北端有4尊宋代护桥石将军。
宋代初年(1041-1048年),李宠在万安渡口架木板为桥,但因江面宽阔、潮水汹涌,该桥并不稳固。1053年(皇祐五年),王实、卢锡、许忠、义波等十五人合力建万安渡石桥,历时三年未成功。1056-1059年(嘉祐元年-四年),蔡襄两次任泉州太守,主持建造洛阳桥并成功,历时六年。
蔡襄(1012年-1067年),字君谟,福建兴化军仙游县(今福建省莆田市仙游县)人,北宋名臣、宋四家(苏轼、黄庭坚、米芾、蔡襄)之一,以楷书、行书见长
蔡襄为官清正廉洁,体恤民情,在政治、文化、民生等多领域均有建树,既是北宋政坛的能臣,也是宋代文化史上的标志性人物,其主持修建的洛阳桥,更是他“经世致用”思想的生动实践。
蔡襄撰写的《万安桥记》碑刻,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。桥上保存的宋代护桥石将军、石塔、修桥碑刻、摩崖石刻等,具有较高的艺术价值,生动地展现了古代“石雕之都”惠安的特有风韵。

 
洛阳桥的桥墩两端各立有2尊宋代石雕将军像,共4尊,均由整块花岗岩雕凿而成,通高约3米。石像身披铠甲、头戴兜鍪,双手按剑,姿态威严庄重,面部表情刚毅沉稳,是典型的宋代武将形象风格。它们的作用是“镇守桥梁”,既承载着古人镇水驱邪的民俗信仰,也体现了宋代石雕工艺的写实水准,石像的铠甲纹路、面部轮廓刻画简练有力,历经千年潮水冲刷仍基本完好。
桥上及桥的南北两端分布着多座宋代石塔,形制以窣堵坡式小塔为主,塔身多为方形或八角形,高度在2-5米不等,材质为花岗岩。这些石塔兼具实用与宗教功能:一是作为航标,为往来船只指引方向;二是承载佛教信仰,祈求护桥安民。塔身常刻有简单的佛教经文或莲花纹饰,造型古朴典雅,是宋代泉州佛教文化与海洋交通融合的实物见证。
伐行基础:沿着桥的中轴线向江中抛入大量石块,形成一条连接江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩,这种基础形式直到近代才被西方桥梁设计师所认识,领先世界近千年。
种蛎固础:利用牡蛎具有固着性且繁殖能力强的特性,在桥墩处养殖牡蛎,使其壳附生在岩礁或其他牡蛎壳上,将原来松散的石堤结成牢固的整体,防止基石被潮水冲走,是世界上率先将生物学运用于桥梁建筑的先例。
浮运架梁:利用水涨船高的原理,在退潮时,用木浮排将石材运送至桥墩之间的恰当位置,涨潮时,水面将浮排和石材整体托起,调整安放至桥墩,再待退潮时将浮排移走,完成桥面大条石的安放。
宋代修桥碑刻:桥上留存有多通宋代修桥碑刻,核心是蔡襄撰文的《万安桥记》碑,该碑刻于北宋嘉祐五年(1060年),分刻在两通石碑上,立于桥的中段。碑文详述了洛阳桥的建造缘由、时间、耗资、工匠等信息,文字简洁严谨;书法为蔡襄的楷书代表作,笔法浑厚端庄,被称为“颜筋柳骨”之余的宋代楷书名品;雕刻工艺精湛,字迹清晰,是中国书法史、石刻史上的“三绝碑”(文绝、书绝、刻绝)。此外,还有数通记载宋代历次修缮洛阳桥的碑刻,是研究宋代桥梁建造与管理的第一手史料。
洛阳桥是北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽,在泉州水陆复合运输网络的发展中,具有开拓性的里程碑意义,它加强了泉州与闽北和内陆的陆运联系,为“海上丝绸之路”的繁荣提供了重要交通支撑。
江边养殖的牡蛎,泉州的特色美食“海蛎煎”即由牡蛎主打。
洛阳桥堍的“洛阳古街”,烟火气依稀…
村里的阿婆,依旧在坚守摊位,蓝子里的牡蛎,确实鲜活。
家中办婚庆,泉州百姓都如此这般来“广而告之”。


2026年1月27日
(晓歌编辑)


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