“冰上丝绸之路”打通
来源:新华社 作者:张全 时间:2025-10-16 点击:
从宁波到英国，首艘货轮仅航行20天
“冰上丝绸之路”打通
这是中欧之间第三条运输通道
13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。 新华社 发
“冰上丝绸之路”打通
这是中欧之间第三条运输通道
13日，在英国费利克斯托港，中欧北极快航航线首艘货船驶入码头。 新华社 发
本报记者 张全
据新华社报道，历时20天，中欧北极集装箱快航航线首艘货船13日晚抵达英国费利克斯托港。此次航行经由北极航线，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（以下简称“中欧北极快航”）成功首航，同时印证了北极东北航道的商业可行性。
这次开创性的航行原计划耗时18天，后因风暴耽误2天。即便如此，货船抵达欧洲的时间仍比经苏伊士运河或绕好望角的货轮快得多——后者通常需要40至50天。这不仅刷新了宁波至欧洲的航运时效纪录，也使该航线成为中欧之间的第三条运输通道。
更快捷
这艘货轮上月从宁波舟山港出发，满载约4000个标准集装箱，将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业。
中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲，一边串联起宁波、上海、青岛、大连等国内主要港口，另一边连接英国费利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港，是中国到欧洲主流基本港之间最快的集装箱航线。
分析认为，中欧北极海运通道的开通是全球航运与经贸格局的重要新动向，既有经济效益也有战略意义，体现在优化供应链、推动绿色发展、深化国际合作等多个维度。
第一，缩短运输时间，拓展运输通道，为高时效需求货物运输提供新选择。
相比好望角航线（约50天）和中欧班列（约25天），中欧北极快航能更快交付光伏产品、电动汽车等欧洲急需的工业品，企业业务库存量可以降低40%。
中欧北极快航航线的海况温度适合运输热敏货物和对时效性要求较高的商品。货船主要运输以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”商品。
中欧北极快航开通还能减少对单一通道的依赖，分散物流风险。此前中欧货运高度依赖苏伊士运河、马六甲海峡等咽喉航道，这些通道曾因堵塞、地缘冲突等出现中断，中欧北极快航的补充让供应链更具抗风险能力。
更绿色
第二，推动绿色航运，契合全球低碳趋势。
中欧北极快航距离更短，相比传统长航线减少了船舶燃油消耗，间接减少了温室气体排放，契合全球“双碳”目标。
统计显示，该航线碳排放较苏伊士航线减少30%，较好望角航线减少50%。
再加上中欧北极快航运输的货物本身注重低碳属性，专门针对跨境电商与高附加值货物，中欧北极快航的绿色运输模式能进一步匹配这类产业的发展需求，提升产品整体竞争力。
更国际
第三，深化中欧经贸合作，拓展国际合作空间。
首先，中欧北极快航被视为践行共建“一带一路”倡议下“冰上丝绸之路”建设的重要成果，凸显中俄在北极和海事领域深化战略协作。
其次，为中欧贸易注入新动力。业内人士表示，更快捷高效的中欧北极快航将推动长三角高端制造、新能源产业与欧洲市场深度对接，更好促进国内国际双循环，为我国经济注入更多活力。
再次，中欧北极快航对优化全球供应链、促进沿线经贸合作有重要价值。
目前，全球贸易形势因保护主义抬头而出现动荡，“关税战”硝烟不散。在此背景下，中国为全球贸易网络提供新物流通道，是为维护全球供应链稳定作出的又一贡献。
最后，中欧北极快航也是中国为国际社会贡献的一项重要公共产品。
中国对于“冰上丝绸之路”的共建持开放态度，欢迎其他国家参与，共同维护亚太地区稳定。外界注意到，除了中俄北极航线物流走廊，中国与挪威等国的绿色航运合作对话也在持续开展。
责任编辑：日升
