中国正在偷偷挖运河？

来源:明湖手手作者:明湖手手时间:2024-08-28 点击:

“千年京杭大运河，半部中国盛世史。”

如果横是长城，那么纵一定是运河，足以见得京杭大运河有多重要。

目光转回现代，经疏通后的京杭大运河黄河南段，

已经成为继长江、西江之后的第三大黄金水道。

目前，安徽—河南，广西—湖南，江西—湖北，正在修建大运河。

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运河的修建有以下几个优点：

一、调节水资源分布。

不仅能够把我国的密布的水网连接起来，比如“引江济淮、引江济黄、南水北调”等，

能够调节我国各地水资源分布不均的劣势，

促进农业的灌溉和居民的生活用水等，当然也能够有效地调节旱涝灾害。

二、促进经济交流。

“要想富，先修路”，“大路一通，黄金万两”。

运河运输作为重要的交通方式之一，具有运量庞大、成本低廉等无法比拟的优势，

所以自古以来水运得到了封建统治者们的重视，

设立漕运、河运总督等官职，拥有和封疆大吏一样的地位和权力。

只是近代铁路的兴起，盖过了水运的风头，

但是在河网密布的地区，修建铁路的成本太高，所以水运还是绝佳选择。

三、以工代赈，一轮新基建冉冉升起。

拉动经济的三驾马车，“投资、消费和出口”，

回顾中国的经济史，从2001年加入WTO到2008年美国次贷海啸波及全球，

是中国出口外贸的黄金时代，“家家户户是作坊，做好产品好出口。”

极大地拉动了中国的经济发展，也为中国攒下了第一桶金。

2010年—2018年，随着外需不足，推动城市化进程的投资开始了。

前四年是地方政府、国央企纷纷融资上杠杆，

修路架桥、大搞基础设施建设，推动了城市化进程，同时也欠下了一屁股“城投债”。

后四年，盖了一堆楼卖不出去，又得化解和转移债务，

借用《大明王朝》的一句话：“再苦一苦百姓”，涨价去库存开始了，

居民接着上杠杆了，2016年各大城市房价陆续开始传导式暴涨，

上演了一幕幕滑稽的抢房大战，债务成功转移到了居民部门，

政府、企业部门化解了债务并盆满钵满，但这无非是竭泽而渔，

本来内需就没有，这下子居民部门彻底没了消费力，

进而反身波及到了企业盈利，再到政府税收。

2018年特朗普开启贸易战、2020年感冒了，经济直接陷入“高质量发展”。

上面说的有些多了，有些脱离主题，但要了解未来，必先正视过去！

现在通过修建运河，发起一轮新基建，能够有效拉动经济发展，

“爽了，又爽了，土木人的春天又来了”

上个世纪30年代的美国，罗斯福为了摆脱大萧条所带来的失业，

果断采纳凯恩斯主义，推行罗斯福新政，

在全美掀起修运河、大坝的工程建设，有效缓解了美国社会内部矛盾。

现在是一样的道理，笔者门前的城市路最近也在反复的拆了修、修了拆。

具体想深入了解理论，可以看看笔者之前的文章大萧条引发的思考

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那修运河给我们的启发呢？

任何项目的立项都需要充分的论证，必要性、重要性和可行性。

必要性是在当前形势下，必须发起新基建，推动经济增长、减少失业率，进而减轻社会矛盾，保持稳定。

重要性是对我国的水网调节具有战略性意义，同时修建后，对后续经济发展具有持续推动型。

可行性有两点，第一是技术上的支持，毕竟我国的地形地貌不同，山川湖海各有不同，目前来看，可以克服。

第二是财政支持，工程建设是花钱最多的，现在的财政赤字高企，地方是拿不出钱来的，

下一步笔者猜测，地方会向中央财政继续申请专项费用，同时为缓解资金短缺的风险，

会打包成立各种reits基金，以较高的回报率吸引大家投资。

最近开通的深中通道，车水马龙，夜间的大桥灯火通明。

过桥费60元多，经测算，回本很快。

最后希望，新基建造福中国人民，祖国越来越昌盛！

原创不已，如果您觉得有道理，请分享转发!

个人观点，仅供参考

责任编辑：日升

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