模拟货拉拉“跳窗”事件：很难脚先落地，伸手应可拽住副驾乘客

一次普通的搬家竟然成了“致命之旅”。尽管今天货拉拉公布了《关于用户跳车事件的致歉和处理公告》，但是23岁女生车某某为何跳车以及如何从车上跳下仍有待警方调查完毕后对外公布。

涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，已被长沙警方依法刑事拘留。虽然货拉拉通报中称车某某为跳车，但车某某家属却在受访时表示，在警方组织协商会上看到周某春的笔录上写到车某某当时是跳窗。

东方网 纵相新闻记者今日在同车型中模拟后发现：驾驶员锁车后，副驾驶侧车门无法打开；身体探出车窗外后很难脚先落地；驾驶座与副驾驶间隙很小，若涉事司机能及时出手，应可拽住车某某。

此前，车某某家属表示在警方组织的协商会上，他们看到了周姓司机的笔录。周姓司机称车某某是因为自己三次偏离导航路线而选择跳窗。家属想看货拉拉车上或APP上的录音或录像资料来确认真相，但货拉拉方称车内无任何录音录像设备，APP中也没有录音录像功能。

据公开资料，涉事司机当时所驾驶车辆为瑞驰新能源EC35，纵相新闻记者今日在货拉拉APP上联系到同车型的面包车。

现场测量发现，该车副驾驶座垫离车窗的垂直距离只有29厘米，坐垫离脚垫39厘米。副驾驶侧的车窗长66厘米，高44厘米。

车辆停在路边，记者解开安全带后，尝试从车窗中“跳出”，发现只需弯着身子站起，将脚踩在副驾驶坐垫上，整个人的上半身就可以伸出窗外，但很难脚先落地。记者身高170厘米，为了避免惯性摔出窗外，必须手握副驾驶侧的把手保持平衡。

记者发现，该车主驾与副驾之间间隙小，“肩并肩”连在一起。若车某某是从车窗跳下车的，当时涉事司机一伸手，应可拽住车某某。

此外，该车司机告诉记者，副驾驶这侧没有车门解锁按钮，整车也没有加速后自动落锁功能。也就是说，驾驶员只要主动上了锁，行驶中其他车门均无法从内打开。
 

责编：北风
 

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