老辰光

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圆梦拉萨

时间:2019-10-09来源:放飞梦想 作者:曹 捷 点击:
黄宝凯是一位平凡的普通人,他却成就了一件非常不平凡的事情。如今他是战友们敬佩的新闻人物,是大家心目中活出精彩人生的英雄。这是因为,他用了 47 天的时间,骑着自行车走完一万零六百里漫漫长路,横穿了五省八十多个县市、穿越了三十多个隧道、在世界屋

      黄宝凯是一位平凡的普通人,他却成就了一件非常不平凡的事情。如今他是战友们敬佩的新闻人物,是大家心目中活出精彩人生的英雄。这是因为,他用了 47 天的时间,骑着自行车走完一万零六百里漫漫长路,横穿了五省八十多个县市、穿越了三十多个隧道、在世界屋脊攀登上了海拔 5013 的米拉山顶,于 6 月 17 日抵达拉萨布达拉宫广场,实现了他圆梦骑行拉萨的壮举!这对于一位 62 岁的老人来说,实在是可歌可赞!
 
      黄宝凯,北京人,曾是原黑龙江生产建设兵团 25 团武装连战士,现已退休。他虽然个子不高,身材也不算魁梧,但他的言谈乐观豪放,举止透出十足的健康,他最爱唱的一首歌就是《天堂》。退休后第一件事,他用 13 天骑自行车回访了第二故乡——建三江。受到了农场领导和留守知青好友的热烈欢迎,得到了朋友们的热情鼓励和赞赏,更加振奋了宝凯的拼搏精神,促使他有了一个更大的梦想:“我要去西藏,我要骑车到拉萨。”当时,许多人都认为他说的是“疯”话。
 
      当日历翻到 2014 年,农历马年,“万马奔腾,马到成功”更激发出宝凯跃跃欲试的激情。
 
      同年 5 月 2 日是黄宝凯正式出发的日子。清晨,他在同团战友、曾在西藏阿里地区工作了二十多年,深受阿里人民拥戴,被誉为活着的孔繁森的王惠生大力支持下,带上王惠生送的血氧仪和经验嘱托,和四位骑友在天安门前合影留念,毅然踏上向西藏骑行的征程。
 
      第一站是河北涿州,然后就是保定、石家庄、临城…… 路过邯郸、永年,进入河南地界,到达汤阴、洛阳。由于路况好,一路顺利前进,心情也格外舒畅。当进入陕西时,明显感到路况大不如前。另三位骑友纷纷退出骑行,只剩下宝凯一人坚定不移地继续前进。
 
      在圆梦拉萨的 47 天骑行途中,宝凯断断续续地遇到素不相识的骑友,与他们同行一段,但绝大多数时间是他独自奋进。不管是独行,还是有骑友相伴,这 47 天对黄宝凯来说,都是在挑战自我,挑战极限。在翻越秦岭时,山路陡峭,只好推车前进。到达佛坪与洋县交界处,遇上了连绵细雨,山路湿滑,骑行难度陡然加大,宝凯也没有停下脚步。
 
      5 月 17 号,宝凯连续通过了牢固关、横盘山、青故、飞侠关、千佛岩等五座隧道,进入四川地界。都说蜀道难行,果不其然。公路在大山间拐来绕去,有的路段刚发生过泥石流,有的路段却被大水淹没,还时常有滚石来袭。宝凯他骑骑推推,推推骑骑,有时人骑车,有时车骑人,一座座大山就是这样翻过来的。
 
      从成都到拉萨的 3l8 国道需要翻越 14 座海拔在 4000 米以上的险峰。途中还有几个隧道内没有灯光照明,黑咕隆咚的独自骑行几千米,有穿越时空的感觉,没几分胆量还真的难闯。有一次在隧道里遇到会车,眼睛被汽车耀眼的灯光刺激后,什么也看不见了,感觉洞内一片漆黑。宝凯刹车没停稳,结果摔了一跤,车上的行装物品撒落一地。宝凯只好打开手电搜寻,摸来摸去忽略了方向,结果骑出洞口,才发现走了回头路,结果往返多骑了 8 公里,累得气喘吁吁。5 月 29 日,宝凯从康定出发,因为路很难走,一路着着实实推行了三个小时,才前进了 15 公里。30 日,他翻越折多山,又推行了 11.7 公里才到达海拔 4298 米的山顶。
 
      这是川藏路上最难走的路段。一路上,许多路段在改建隧道,有的被塌方阻断,有的被泥石流掩埋,能下脚的地方很窄,不得已扛上自行车跋涉。有一段 19 公里的山路,竟然用了 3 小时 45 分才通过。过新都桥的那天午后,骑了十几公里,被告知前面在修路,很难行走,好心人建议宝凯最好回新都桥宿营。宝凯只好往回骑。这时,遇到一位哈尔滨的骑友,那人说修路不是一天两天能修好的,要等到何时呀?认为还是乘天色尚早,赶紧往前骑。于是两人搭伴同行,前面的路确实非常难走,坑坑洼洼的,几乎没有平路,好不容易骑到高尔寺山口确实有施工队在修路。可是巳经骑上来了再返去回太不值了,在这前不着村后不着店的地方,天又黑了,两人只能硬着头皮往前走。黑夜里他们骑骑走走翻过大山,累得筋疲力尽,到达雅江已是深夜。这样的路段后来又遇到很多,经历了千辛万苦,宝凯却说:“这种艰辛是一种独特的享受。”
 
      6 月 1 日,宝凯离开雅江,来到著名的“天路十八弯”,绕来绕去,上上下下才到达海拔 4659 米的剪子弯山顶。6 月 2 日到达世界海拔最高的城市理塘。第二天再出发,骑到了海拔是 4685 米的海子山口。当他看到雪山下湛蓝的“姐妹湖”,被那美丽的景色迷住了,不由得心中充满了喜悦和自豪。
 
      6 月 6 日之后,天公不作美,一路下雨。那天,宝凯骑到乌拉山口,接着翻越党巴山,辛苦一天才骑了 86 公里。7 号,宝凯在攀登东达时,吃力地推车爬山。山路很陡,加上湿滑,车子直往下打出溜。登到半山腰,老天竟噼噼啪啪地下起了冰雹,没处躲、没处藏,任凭冰雹无情地砸下来,还是坚持着登上了山顶。要知道,这是一座海拔 5008米的高山呀,是宝凯行程中翻越的第二高峰。后来宝凯成功翻越了路途上的最高山峰米拉山,海拔高达 5013 米。2014 年 6 月 17 日宝凯终于骑车进入圣城拉萨,驶向巍峨的布达拉宫。广场上,他站在蓝天白云下,双手将爱车高高举过头顶,无比喜悦,无比兴奋,像壮士一样庆贺自己远行的胜利,庆贺自己梦想的实现!
 
      四十多天来,不仅行路难,住宿情况也不尽然相同,有时住旅店,有时住在洗浴中心,有时住帐篷,有时露宿山野;有时有饭吃,有时没得吃。尽管很艰苦,他却以苦为乐,到了黄河大桥,参观了洛阳的白马寺、巩义的永昭陵,游览了中国秦岭终南山世界地质公园、剑门关、三门峡水库大坝、潼关古城、渭县古城、华山景区、水观音景区、国家牡丹园,还有古人类遗址——诺涵古道石址等等景区,被丰富的人文景观深深地吸引,收获巨大。
 
      与青藏高原的亲密接触更是宝凯引以为豪的。四川梓潼的中国两弹城,令人大开眼界,翠公廊长达数十公里的松林古道全是树龄在四五百年以上的古松,非常壮观;四川峡江公路旁大如铜盆形似喇叭的奇特花卉,艳丽无比;业拉山观景台上,可见弯弯曲曲的九十九柺公路和举世闻名的怒江七十二拐,那简直就是一幅壮丽的山水画,美妙绝伦。那蓝蓝的天上飘着白云,青青的山,绿绿的水,洁白的羊群,散落天边的牦牛,以及如同大雁飞落在绿色地毯上的帐房,令人流连忘返,不愿离去。更不用说那雄伟的布达拉宫和大昭寺彰显了深邃无比的藏传文化……处处美景使人压抑不住对祖国壮丽河山的万千感慨!
 
      旅程中,宝凯也时时被感动着,至今忘不了那动人的一幕幕:在长达 3451 米的拉纳山隧道洞内,没有照明,伸手不见五指。宝凯幸运地遇到了一个摩托车队,他们是从陕西骑摩托进藏的五位老人。他们见宝凯一人单骑,便放慢车速,用摩托车大灯为宝凯照亮,一同前行,并一直护送着穿越了黄草坪一号、二号二条隧道,使宝凯好生感动,心里暖暖的。在 318 国道 3029 公里处,宝凯遇到一位辽宁朝阳县瓦房镇马台子村的残疾人,名叫吴邪,他只有一条腿竟然徒步去拉萨。他的背包后面写着让人永远也忘不掉的三个大字——“不搭车”!他拄着拐,从三月出发走到了六月,即将到达高原城市理塘。看着吴邪步履艰难,凭着勇气和毅力奋勇前进,深深地被他的精神所打动。宝凯含着热泪,与他合影留念。离别时宝凯硬塞给吴邪五十元钱微表敬意。之后,宝凯在骑行路上大哭了一场,他想了很多很多……
 
      这次宝凯圆梦骑行拉萨的日日夜夜,得到了许许多多知青战友的关注和牵挂。上海,天津,北京,哈尔滨,建三江以及全国各地战友们,通过网络送去问候,送去叮嘱,送去祝愿。在 25 团知青 QQ 群里,每天都可见到战友们在询问:“宝凯你到哪了?”“有没有高原反应?”“宝凯你要保重身体啊!”“宝凯,安全第一啊!”“你可要吃好,休息好,保持体力啊!”“宝凯好样的!我们给你加油!”“等待你的好消息!”“宝凯祝你顺利!”等等,给了宝凯源源不断的精神给养,助他胜利圆梦。
 
      6 月 28 日,宝凯从拉萨返京。许多战友早早地等候在车站迎接,把美丽的花环献给他们远征归来的英雄。次日,战友们为宝凯举行了盛大的庆功会,大家送上美丽的鲜花,送上祝福的绶带和大大小小的礼品,献上赞美的诗歌和优美的歌舞,还有战友绘制的“壮志凌云”的图画。祝愿宝凯永葆青春,祝愿知青们像宝凯一样,勇于挑战自我,活出精彩人生,努力实现心中最美好的梦想!
 
      【作者曹捷,女,北京知青。1967 年自愿报名到黑龙江七星农场 15 队,当过农工和生产队小学教师;1968 年调作业区任青年干事、保卫干事;1971 年调新建 60 连任副指导员,1974 年任兵团 25 团团直中学教师、副校长、副教导员,后任 25 团团委书记、团妇联副主任等职。1979 年回京,从工人干起,直到企业综合管理部长、党委副书记、书记、厂长。2002 年退休】
 

责任编辑:日升

 

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